Die Stadt Samara wurde 1586 als Festung in einer strategisch wichtigen Biegung der Wolga am Zusammenfluss des Samara gegründet. Ziemlich schnell verlor die Festung ihre militärstrategische Bedeutung, als die Konfrontationslinie zwischen Russen und Nomaden nach Osten und Süden zurückrollte.
Modell der Samara-Festung
Samara verfiel jedoch nicht, wie die meisten ähnlichen Festungen an den alten Grenzen Russlands. Die Stadt wurde zu einem Ort des lebhaften Handels, und ihr Status wurde allmählich von einem hochmodernen Ort zur Hauptstadt der Provinz Samara erhoben. In Samara kreuzten sich eine Landroute von West nach Ost und eine Wasserstraße von Nord nach Süd. Nach dem Bau der Orenburger Eisenbahn wurde die Entwicklung von Samara explosiv.
Allmählich verwandelte sich die etwa 1.000 Kilometer von Moskau entfernte Stadt von einer Handelsstadt in ein Industriezentrum. In Samara sind heute Dutzende großer Industrieunternehmen tätig. Die Stadt gilt auch als Bildungs- und Kulturzentrum.
Von 1935 bis 1991 wurde Samara zu Ehren einer prominenten Persönlichkeit der bolschewistischen Partei Kuibyshev genannt.
Die Bevölkerung von Samara beträgt 1,16 Millionen Menschen, was der neunte Indikator in Russland ist. Die beliebtesten Informationen über die Stadt: Der Bahnhof ist der höchste und der Kuibyshev-Platz der größte in Europa. In der Geschichte und Moderne von Samara sind jedoch nicht nur Größen interessant.
1. Eines der Symbole von Samara ist Zhiguli-Bier. 1881 eröffnete ein österreichischer Unternehmer Alfred von Wakano eine Brauerei in Samara. Von Wakano wusste nicht nur viel über Bier, sondern auch über die Ausrüstung für seine Herstellung - er arbeitete in Brauereien in Österreich und der Tschechischen Republik und in Russland handelte er erfolgreich mit Bierausrüstung. Das Bier aus dem Werk Samara wurde sofort geschätzt, und die Produktion begann sprunghaft zu wachsen. In jenen Jahren bedeutete "Zhigulevskoye" "hergestellt in einem Werk in Samara". Das gleichnamige Bier wurde bereits in den 1930er Jahren unter der Leitung von Anastas Mikoyan hergestellt, einem Parteiführer, der viel für die Entwicklung der Lebensmittelindustrie in der UdSSR getan hat. Im Wesentlichen bat Mikojan um eine kleine Verbesserung eines der in der Brauerei Zhiguli hergestellten Biere. Die Sorte mit einer Würzedichte von 11% und einem Massenanteil an Alkohol von 2,8% wurde zum besten sowjetischen Bier. Es wurde in Hunderten von Brauereien im ganzen Land hergestellt. Aber das authentische Zhigulevskoye wird natürlich nur im Werk in Samara hergestellt. Sie können es in einem Geschäft in der Nähe des Fabrikeingangs kaufen oder während einer Werksbesichtigung probieren, die 800 Rubel kostet.
Alfred von Wakano - vielleicht einer der herausragendsten Bewohner von Samara
2. In einigen alten Häusern, die immer noch im Zentrum von Samara stehen, gibt es noch keine zentrale Wasserversorgung. Menschen sammeln Wasser aus Standrohren. Es besteht der Verdacht, dass in anderen Teilen der Stadt einige Generationen von Samara-Bewohnern nicht wissen, was es ist. Aber die zentralisierte Wasserversorgung, einzelne Häuser und Hotels in Samara, erschien 1887 in Samara. Nach dem ursprünglichen Projekt des Moskauer Ingenieurs Nikolai Zimin wurde eine Pumpstation gebaut und die ersten Kilometer einer Wasserleitung verlegt. Das Samara-Wasserversorgungssystem hatte auch eine Feuerlöschfunktion - Brände waren die Geißel des hölzernen Samara. Die Unternehmer errechneten, dass sich das Wasserversorgungssystem aufgrund der „Einsparung“ von Immobilien - vor Bränden - innerhalb eines Betriebsjahres auszahlt. Zusätzlich versorgte die Wasserversorgung 10 Stadtbrunnen und wurde zur Bewässerung der Stadtgärten verwendet. Das Interessanteste ist, dass die Wasserversorgung formal völlig kostenlos war: Nach den damaligen Gesetzen hatten die Kommunen das Recht, die Grundsteuer zu diesem Zweck einfach ein wenig zu erhöhen. Die Situation mit dem Abwassersystem war schlimmer. Sogar der Druck des Besitzers der Zhiguli-Brauerei, Alfred von Wakano, der in Samara hoch angesehen war und bereit war, auszusteigen, wirkte schwach. Erst 1912 begann der Bau des Abwassersystems. Es wurde in Teilen in Betrieb genommen und bis 1918 gelang es ihnen, 35 Kilometer Sammler und Rohre zu verlegen.
3. Die rasante Entwicklung von Samara im 19. Jahrhundert zog Menschen unabhängig von ihrer Nationalität in die Stadt. Allmählich bildete sich in der Stadt eine ziemlich ernsthafte katholische Gemeinde. Die Baugenehmigung wurde schnell eingeholt und die Bauherren begannen mit dem Bau einer katholischen Kirche. 1863 brach in Polen ein weiterer Aufstand aus. Der Großteil der Samara-Polen wurde in viel strengere Gebiete geschickt, und der Bau einer Kirche war verboten. Der Bau wurde erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts wieder aufgenommen. Die Kirche wurde 1906 geweiht. Es überlebte die sozialen und politischen Umwälzungen der Revolutionen und des Bürgerkriegs, aber der Dienst darin dauerte nur bis Mitte der 1920er Jahre. Dann wurde die Kirche geschlossen. 1941 zog das Samara Museum of Local Lore dorthin. Der katholische Gottesdienst wurde erst 1996 wieder aufgenommen. So wurde in mehr als 100 Jahren seiner Geschichte der Bau des Tempels des Heiligen Herzens Jesu nur etwa 40 Jahre lang für den vorgesehenen Zweck genutzt.
4. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts entwickelte die Samara-Elite allmählich ein Interesse an Bildung und Aufklärung. Wenn 1852 die Kaufleute, aus denen die Mehrheit der Stadtduma bestand, mit einer kategorischen Ablehnung auf den Vorschlag reagierten, eine Druckerei in der Stadt zu eröffnen, dann wurde 30 Jahre später der Vorschlag, ein Museum für lokale Geschichte zu errichten, mit Zustimmung angenommen. Am 13. November 1886 wurde das Samara Museum für Geschichte und lokale Überlieferung geboren. Die Exponate wurden an einer Schnur aus der Welt gesammelt. Großherzog Nikolai Konstantinovich spendete den Turkmenen 14 Kleidungsstücke und Munition. Der berühmte Fotograf Alexander Vasiliev spendete eine Sammlung von Fotografien einer Sonnenfinsternis usw. 1896 zog das Museum in ein separates Gebäude und öffnete es für öffentliche Besuche. Der unermüdliche Künstler und Sammler Konstantin Golovkin spielte eine große Rolle in seiner Entwicklung. Er bombardierte ohne zu zögern mit Briefen von Künstlern, Sammlern und Förderern der Künste. Es gab Hunderte von Adressaten auf seiner Liste. Die Briefe gingen nicht umsonst verloren - als Antwort darauf erhielt das Museum viele Werke, die eine ernsthafte Sammlung bildeten. Jetzt befindet sich das Museum in einem riesigen Gebäude der ehemaligen Filiale des V.I.Lenin Museums. Es umfasst auch die Hausmuseen von Lenin und MV Frunze sowie das Jugendstilmuseum in der Kurlina-Villa. Das Samara Museum für Geschichte und lokale Überlieferung ist nach seinem ersten Direktor Peter Alabin benannt.
5. Wie Sie wissen, war Kuibyshev während des Großen Vaterländischen Krieges die Backup-Hauptstadt der UdSSR. Hier wurden im schwierigen Herbst 1941 eine Reihe von Ministerien und Abteilungen sowie diplomatische Vertretungen evakuiert. Bereits während des Krieges wurden zwei riesige komfortable Unterstände gebaut. Jetzt heißen sie "Stalins Bunker" und "Kalinins Bunker". Das erste Tierheim ist für Besuche geöffnet, Außenstehende dürfen den „Kalinin-Bunker“ nicht betreten - dort werden noch geheime Karten und Dokumente aufbewahrt. Unter dem Gesichtspunkt des alltäglichen Komforts sind die Unterstände nichts Besonderes - sie sind im Geiste der typisch stalinistischen Askese eingerichtet und eingerichtet. Die Unterstände sind miteinander verbunden, was zu anhaltenden Gerüchten über eine riesige unterirdische Stadt in der Nähe von Samara führt. Ein anderes Gerücht wurde lange bestritten: Die Unterstände wurden nicht von Gefangenen gebaut, sondern von freien Bauherren aus Moskau, Charkow und dem Donbass. Am Ende des Baus im Jahr 1943 wurden sie nicht erschossen, sondern zu anderen Arbeiten geschickt.
Im "Stalins Bunker"
6. Samara hat bei der Herstellung stärkerer Getränke nicht auf der Rückseite gestreift. Regierungen unter verschiedenen Kaisern schwankten ständig zwischen einem festen staatlichen Monopol für den Verkauf von "raffiniertem Wein", dh Wodka, und einem Lösegeldsystem. Im ersten Fall ernannte der Staat diese oder jene Person mit Hilfe angesehener Personen zum Leiter des Verkaufs von Wodka in einem bestimmten Gebiet. Im zweiten Fall wurde das Recht, mit wenig Weiß zu handeln, bei der Auktion verwirklicht - wenn Sie einen bestimmten Betrag bezahlen, können Sie sogar die gesamte Provinz löten. Allmählich kamen wir zu einem Gleichgewicht: Der Staat verkauft Alkohol im Großhandel, private Händler verkaufen im Einzelhandel. Dieses System wurde erstmals in vier Provinzen getestet, darunter Samara. In Samara wurde 1895 eine Brennerei mit Geldern aus der Staatskasse gebaut. Es befand sich an der Ecke der heutigen Straßen Lev Tolstoy und Nikitinskaya, nicht weit vom Bahnhof entfernt. Bereits im ersten Jahr nach Erreichen der Auslegungskapazität zahlte die Anlage, in die 750.000 Rubel investiert wurden, nur Verbrauchsteuern pro Million. Anschließend brachte die Samara-Brennerei jährlich bis zu 11 Millionen Rubel in die Staatskasse.
Brennereigebäude
7. Die Wiederbelebung der Tradition, das neue Jahr mit einem Weihnachtsbaum zu feiern, ist indirekt mit Kuibyshev verbunden. In den ersten Jahren der Sowjetmacht wurde den Bäumen keine Beachtung geschenkt, aber allmählich wurde das immergrüne Symbol für Weihnachten und Neujahr aus dem Alltag entfernt. Erst 1935 veröffentlichte der Sekretär des Zentralkomitees der KPdSU (b) Pavel Postyshev am Silvesterabend einen Artikel, in dem er eine Rückkehr zu den Christbaumtraditionen forderte, denn selbst V. Lenin kam für den Weihnachtsbaum ins Waisenhaus. Nach landesweiter Genehmigung wurde der Baum wieder zum Symbol der Neujahrsfeiertage. Und Postyshev wurde nach solch einer vernünftigen Initiative zum ersten Sekretär des Kuibyshev-Regionalkomitees der KPdSU ernannt (b). Aber das neue Oberhaupt der Region kam nicht mit einem Weihnachtsbaum und Geschenken nach Kuibyshev, sondern mit der proletarischen Entschlossenheit, die Feinde des Volkes zu bekämpfen - es war 1937. Trotzkistische, faschistische und andere feindliche Propaganda in Kuibyshev stießen laut Postyshev auf keinen Widerstand. Postyshev fand Hakenkreuze, Silhouetten Trotzkis, Kamenews, Sinowjews und anderer Feinde auf Schulheften, Streichholzschachteln und sogar auf einem Stück Wurst. Postyshevs faszinierende Suche dauerte ein Jahr und kostete Hunderte von Menschenleben. 1938 wurde er verhaftet und erschossen. Vor der Hinrichtung schrieb er ein Bußschreiben, in dem er zugab, dass er absichtlich feindliche Aktivitäten ausübte. 1956 wurde Postyshev rehabilitiert.
Vielleicht war Postyshev Stalin zu ähnlich?
8. Das Theater in Samara erschien 1851, und der skandalöse "Generalinspektor" war seine erste Produktion. Die Truppe hatte keine eigenen Räumlichkeiten, sie spielte im Haus des Kaufmanns Lebedev. Nachdem dieses Haus niedergebrannt war, wurde auf Kosten der Gönner ein hölzernes Theatergebäude errichtet. Gegen Ende des Jahrhunderts war dieses Gebäude baufällig und benötigte ständig erhebliche Mittel für Reparaturen. Am Ende beschloss die Stadtduma, das Gebäude abzureißen und ein neues, kapitales zu bauen. Für das Projekt wandten sie sich an einen Spezialisten - den Moskauer Architekten Michail Chichagow, der bereits Projekte für vier Theater auf seinem Konto hatte. Der Architekt stellte das Projekt vor, aber die Duma entschied, dass die Fassade nicht ausreichend verkleidet war und weitere Dekorationen im russischen Stil erforderlich wären. Chichagov überarbeitete das Projekt und begann mit dem Bau. Das Gebäude, das 170.000 Rubel kostete (die ursprüngliche Schätzung war 85.000 Rubel), wurde am 2. Oktober 1888 eröffnet. Die Bewohner von Samara mochten das elegante Gebäude, das wie ein Kuchen oder ein Puppenhaus aussieht, und die Stadt erwarb ein neues architektonisches Wahrzeichen.
9. Samara ist das größte Zentrum der Raumfahrtindustrie. Hier im Werk Progress werden die meisten Raketen für den Start von Satelliten und Raumfahrzeugen in den Weltraum hergestellt. Bis 2001 konnte man sich jedoch nur aus der Ferne mit der Kraft von Weltraumraketen vertraut machen. Und dann wurde das Space Samara Museum eröffnet, dessen Hauptausstellung die Sojus-Rakete war. Es wird vertikal wie an der Ausgangsposition installiert, der das Museumsgebäude dient. Die fast 70 Meter hohe zyklopische Struktur sieht sehr beeindruckend aus. Das Museum selbst kann noch nicht mit einer Fülle von Exponaten aufwarten. Auf den beiden Etagen befinden sich Alltagsgegenstände für Astronauten, darunter das berühmte Essen aus Röhren sowie Teile und Fragmente der Weltraumtechnologie. Das Museumspersonal ging jedoch sehr kreativ auf die Schaffung von Souvenirs ein. Sie können eine Kopie einer Zeitungsausgabe mit einer Nachricht über die Raumfahrt, verschiedene Kleinigkeiten mit Weltraumsymbolen usw. kaufen.
10. In Samara gibt es eine U-Bahn. Um es zu beschreiben, muss man das Wort "bye" zu oft verwenden. Bisher besteht die Samara-U-Bahn nur aus einer Linie und 10 Stationen. Sie können die U-Bahn am Bahnhof noch nicht nehmen. Bisher beträgt der Passagierumsatz nur 16 Millionen Passagiere pro Jahr (der schlechteste Indikator in Russland). Ein einmaliger Token kostet 28 Rubel und ist nur in den Hauptstädten teurer als die U-Bahn. Die Sache ist, dass die Samara-U-Bahn einen sehr kleinen sowjetischen Rückstand hatte. Dementsprechend erfordert die Entwicklung der U-Bahn jetzt mehr Mittel als in anderen Städten. Daher erfüllt die Samara-U-Bahn vorerst (!) Eher eine dekorative Funktion.
Die U-Bahn von Saratow ist nicht überfüllt
11. Am 15. Mai 1971 ereignete sich im damaligen Kuibyshev ein Vorfall, der ohne die verstorbene Frau als neugierig hätte bezeichnet werden können. Der Kapitän des Trockenfrachtschiffs „Volgo-Don-12“ Boris Mironov berechnete nicht die Höhe des Deckshauses seines Schiffes und die Geschwindigkeit der Strömung. Das Steuerhaus "Volgo-Don-12" hat eine Spannweite einer Automobilbrücke über Samara eingehakt. Normalerweise erleidet das Schiff in solchen Situationen den Hauptschaden, aber alles lief schief. Die zerbrechliche Struktur des Steuerhauses zerstörte buchstäblich die zehn Meter lange Stahlbetonspanne der Brücke und er fiel sofort auf das Schiff. Der Flug zerschmetterte das Steuerhaus und Mironov, der keine Zeit hatte, herauszuspringen. Außerdem wurden die Kabinen auf der Steuerbordseite zerkleinert. In einer der Kabinen befand sich die Frau des Elektrikers des Schiffes, die an Ort und Stelle starb. Die Untersuchung ergab, dass die Bauherren der Brücke (sie wurde 1954 eröffnet) die gefallene Spannweite überhaupt nicht reparierten! Darüber hinaus wurde niemand für das Geschehen verantwortlich gemacht, und der Flug wurde ein Jahr später wieder durchgeführt, ohne ihn zu sichern. So ging Kuibyshev als einzige Stadt in die Geschichte ein, in der ein Schiff eine Brücke zerstörte.
12. Nach ihrer Flucht aus England lebten Mitglieder der berühmten "Cambridge Five" (eine Gruppe englischer Aristokraten, die mit der Sowjetunion zusammengearbeitet haben, die berühmteste ist Kim Philby) Guy Burgess und Donald McLean in Kuibyshev. McLean unterrichtete Englisch am Lehrerseminar, Burgess arbeitete nicht. Sie lebten in Haus 179 in der Frunze Street. Beide Pfadfinder haben die sowjetische Lebensweise vollständig beherrscht. Macleans Frau und Kinder kamen bald an. Melinda McLean war die Tochter eines amerikanischen Millionärs, ging aber ganz ruhig auf den Markt, wusch und putzte die Wohnung. Burgess war schwieriger, aber rein psychologisch - in London war er an ein lautes Leben, Partys usw. gewöhnt. Er musste zwei Jahre durchhalten - die Pfadfinder kamen 1953 in Kuibyshev an und deklassierten sie 1955. Er besuchte auch Kuibyshev und Kim Philby. 1981 kreuzte er die Wolga und traf sich mit Kollegen des örtlichen KGB.
Donald und Melinda McLean in der UdSSR
Guy Burgess
13. 1918 hatten die Bewohner von Samara einen Tag, an dem nach dem modernen Sprichwort ein Lastwagen mit Lebkuchen auf ihrer Straße umkippte. Am 6. August flohen die roten Einheiten, nachdem sie von dem raschen Marsch der Truppen von Oberst Kappel erfahren hatten, aus Kasan und verließen die Goldreserven des russischen Staates. White transportierte Gold und Wertsachen auf drei Schiffen nach Samara. Hier erfuhr die lokale Regierung, das sogenannte Komitee der Konstituierenden Versammlung, von der Ankunft der wertvollen Fracht nur von den Kapitänen der Schiffe. Tonnen von Gold und Silber, Milliarden Rubel in Banknoten lagen einen Tag lang auf dem Pier, bewacht von einer Handvoll Soldaten. Es ist klar, dass sich Gerüchte über ein solches Werbegeschenk wie ein Lauffeuer in der Stadt verbreiteten und das Ende der Welt am Pier begann. Allerdings war der Grad der Bitterkeit damals noch recht gering, und niemand begann, die Menge zu erschießen (ein Jahr später wären diejenigen, die nach Gold begierig waren, mit Maschinengewehren niedergemäht worden). Wie viel Gold von den Einwohnern von Samara gestohlen wurde, blieb unbekannt, bis es in die Hände der Weißen Tschechen fiel, sie betrachteten es: plus oder minus zehn Tonnen. Und die Öfen wurden bald mit Banknoten beheizt ...
Oberst Kappel war lakonisch
14. Die Tatsache, dass deutsche Kriegsgefangene an der Wiederherstellung der Sowjetunion nach dem Krieg beteiligt waren, ist allen bekannt.Aber in der UdSSR, einschließlich in Kuibyshev, arbeiteten Tausende von völlig (formal) freien Deutschen, um die Verteidigungsmacht des Landes zu stärken. Die Werke von Junkers und BMW, die zur Herstellung von Gasturbinenflugmotoren bereit waren, fielen in die sowjetische Besatzungszone. Die Produktion wurde schnell wieder aufgenommen, aber 1946 begannen die Alliierten zu protestieren - laut Potsdamer Abkommen war es unmöglich, Waffen und militärische Ausrüstung in den Besatzungszonen herzustellen. Die Sowjetunion erfüllte die Anforderung - das Personal der Fabriken und Konstruktionsbüros wurde zusammen mit einem Teil der Ausrüstung nach Kuibyshev gebracht und in das Dorf Upravlenchesky gebracht. Insgesamt wurden rund 700 Spezialisten und 1200 Familienmitglieder mitgebracht. Bis 1954 waren disziplinierte Deutsche in drei Konstruktionsbüros an der Entwicklung von Motoren beteiligt. Sie waren jedoch nicht zu verärgert. Die Lebensbedingungen schwächten das Heimweh. Die Deutschen erhielten bis zu 3.000 Rubel (sowjetische Ingenieure hatten maximal 1.200), hatten die Möglichkeit, Lebensmittel- und Fertigerzeugnisse zu bestellen, lebten in Häusern mit allen (damals möglichen) Annehmlichkeiten.
Deutsche in Kuibyshev. Foto eines der Ingenieure
15. Am 10. Februar 1999 wurde Samara in allen Nachrichten und auf den Titelseiten aller Zeitungen vorgestellt. Gegen 18 Uhr meldete der diensthabende Beamte der Abteilung für innere Angelegenheiten der Stadt der Feuerwehr, dass im Gebäude der Polizei ein Feuer ausgebrochen war. Trotz aller Bemühungen der Feuerwehrleute war es möglich, das Feuer erst nach 5 Stunden zu lokalisieren, und das Feuer wurde erst um halb sechs Uhr morgens gelöscht. Infolge des Brandes sowie durch Vergiftungen durch Verbrennungsprodukte und durch Verletzungen beim Versuch, aus dem brennenden Gebäude zu entkommen (Menschen sprangen aus den Fenstern der oberen Stockwerke), wurden 57 Polizisten getötet. Die Untersuchung, die anderthalb Jahre dauerte, kam zu dem Ergebnis, dass das Feuer mit einer nicht ausgelöschten Zigarettenkippe begann, die in einen Plastikmülleimer im Büro Nr. 75 im zweiten Stock des GUVD-Gebäudes geworfen wurde. Dann breitete sich das Feuer angeblich über den Boden aus. Diese Decken bestanden aus zwei Holzschichten, deren Raum während des Baus mit verschiedenen Abfällen gefüllt war. Wie Sie wissen, breitet sich das Feuer im Gegensatz zur Hitze nur sehr schlecht aus, sodass die Version der Untersuchung sehr wackelig aussah. Die Generalstaatsanwaltschaft hat dies verstanden. Die Entscheidung, den Fall abzuschließen, wurde aufgehoben, und die Untersuchung dauert bis heute an.
