Berufe sind wie alles andere in unserer Welt nicht ewig. Die Gründe für die Tatsache, dass dieser oder jener Beruf seinen Massencharakter oder seine Popularität verloren hat, können unterschiedlich sein. Meistens ist dies die technische Entwicklung der Gesellschaft. Ventilatoren sind zu einem Massenprodukt geworden, und Windmühlen sind aus den Minen verschwunden und versorgen das Gesicht mit einem manuellen Ventilator mit Luft. Sie bauten einen Abwasserkanal in der Stadt - die Goldschmiede verschwanden.
Goldschmiede sind seit Jahrhunderten Teil der Landschaft jeder Stadt
Im Allgemeinen ist es nicht sehr richtig, den Begriff „verschwunden“ wahllos auf Berufe anzuwenden. Die überwiegende Mehrheit der Berufe, die wir für verschwunden halten, stirbt nicht aus, sondern verwandelt sich. Darüber hinaus ist diese Transformation eher quantitativ als qualitativ. Zum Beispiel macht ein Autofahrer die gleiche Arbeit wie ein Kutscher oder ein Kutscher - er liefert Passagiere oder Fracht von Punkt A nach Punkt B. Der Name des Berufs hat sich geändert, die technischen Bedingungen haben sich geändert, aber die Arbeit ist dieselbe geblieben. Oder ein anderer, fast ausgestorbener Beruf - eine Schreibkraft. Wir werden in jedes große Büro gehen. Darin befindet sich neben den vielfältigen Managern immer mindestens eine Sekretärin, die Dokumente auf einem Computer abtippt, die Essenz derselben Schreibkraft. Ja, es gibt weniger von ihnen als im Maschinenbüro, das vor 50 Jahren weit verbreitet war, und es klappert viel weniger, aber es gibt immer noch Zehntausende von Vertretern dieser Art von Beruf. Auf der anderen Seite, wenn der Schreibkraft kein aussterbender Beruf ist, wie sollte dann der Beruf eines Schreibers genannt werden?
Im Schreibbüro
Es gibt natürlich entgegengesetzte Beispiele. Zum Beispiel sind Lampenscheinwerfer Personen, die Straßenlaternen manuell anzünden. Mit dem Aufkommen der Elektrizität wurden sie zuerst (in sehr geringer Anzahl) durch Elektriker ersetzt, die auf ganzen Straßen das Licht anmachten. Heutzutage enthält die Straßenbeleuchtung fast überall Lichtsensoren. Eine Person wird ausschließlich zur Kontrolle und möglichen Reparatur benötigt. Die Zähler - Arbeiterinnen, die massive mathematische Berechnungen durchführten - verschwanden ebenfalls vollständig. Sie wurden komplett durch Computer ersetzt.
Die folgende Auswahl von Fakten über veraltete Berufe basiert auf einem Kompromiss. Wir werden einen Beruf in Betracht ziehen, der veraltet ist oder verschwindet, dessen Zahl der Vertreter zum einen um Größenordnungen zurückgegangen ist und zum anderen in absehbarer Zukunft keinen signifikanten Anstieg erfahren wird. Es sei denn natürlich, globale Kataklysmen wie ein Treffen mit einem Asteroiden oder ein globaler Krieg treten in der Zukunft auf. Dann müssen die Überlebenden Sattler, Chumaks und Schaber mit Töpfern werden.
1. Der Beruf des Lastkahntransporters bestand geografisch im mittleren Bereich der Wolga. Die Lastkahnschlepper zogen den Fluss Rashiva hinauf - nach unseren Maßstäben kleine Frachtschiffe. Mit der leichten Hand des großen Ilya Repin, der das Bild "Barge Haulers on the Volga" gemalt hat, stellen wir uns die Arbeit von Barge Haulers als eine schrecklich harte Arbeit vor, die Menschen leisten, wenn es keine andere Möglichkeit gibt, Geld zu verdienen. In der Tat ist dies ein falsches Gefühl von einem talentierten Gemälde. Vladimir Gilyarovsky, der den Gurt trug, hat eine gute Beschreibung der Arbeit der Lastkahnschlepper. Es gab nichts übernatürlich Hartes in der Arbeit, und selbst für das 19. Jahrhundert. Ja, arbeiten Sie fast alle Tageslichtstunden, aber an der frischen Luft und mit gutem Essen - es wurde vom Besitzer der transportierten Waren bereitgestellt, der keine schwachen und hungrigen Lastkahntransporter brauchte. Die Fabrikarbeiter arbeiteten dann 16 Stunden und die restlichen 8 schliefen in denselben Werkstätten, in denen sie arbeiteten. Gekleidete Lastkahnschlepper in Lumpen - und wer würde bei klarem Verstand harte körperliche Arbeit in neuen sauberen Kleidern leisten? Die Lastkahnschlepper schlossen sich zu Artels zusammen und führten ein ziemlich unabhängiges Leben. Gilyarovsky kam übrigens nur aus Glück in die Artel - einer der Artelarbeiter starb am Tag zuvor an Cholera, und Onkel Gilyai wurde an seine Stelle genommen. Für eine Saison - etwa 6 bis 7 Monate - konnten die Lastkahntransporter bis zu 10 Rubel verschieben, was für einen Analphabeten eine fabelhafte Summe war. Wie Sie sich vorstellen können, wurde Burlakov von Dampfern der Arbeit beraubt.
Das gleiche Gemälde von Repin. Zum Zeitpunkt der Erstellung gab es bereits sehr wenige Lastkahntransporter.
2. Fast zeitgleich mit dem Beginn der weltweiten Klage, dass die Menschheit aussterben wird, weil sie die Umwelt zu stark beeinflusst und viel Müll produziert, verschwanden Lumpensammler von den Straßen der Städte. Dies waren Leute, die eine Vielzahl von Abfällen kauften und sortierten, von Bastschuhen bis zu Glas. Im 19. Jahrhundert ersetzten Lumpensammler die zentrale Müllabfuhr. Sie gingen methodisch durch die Höfe, kauften Müll auf oder tauschten ihn gegen jede Kleinigkeit aus. Wie Lastkahnschlepper waren die Lumpensammler immer in Lumpen gekleidet, und selbst von ihnen ging aufgrund der Besonderheiten der Arbeit ständig der entsprechende Geruch aus. Aus diesem Grund galten sie als der Boden und der Bodensatz der Gesellschaft. In der Zwischenzeit verdiente der Lumpensammler mindestens 10 Rubel pro Monat. Die gleiche Rente - 120 Rubel pro Jahr - erhielt Raskolnikovs Mutter von Crime and Punishment. Die findigen Lumpensammler verdienten viel mehr. Aber natürlich haben die Händler die Creme überflogen. Der Umsatz des Unternehmens war so hoch, dass die Abfälle im Rahmen von Verträgen geliefert wurden, die auf der Messe in Nischni Nowgorod geschlossen wurden, und das Gewicht der Lieferungen wurde auf Zehntausende Pud geschätzt. Tryapichnikov wurde durch die Entwicklung der Industrie ruiniert, die hochwertige Rohstoffe benötigte, und durch die Massenproduktion, die sowohl Waren als auch Abfälle billiger machte. Abfälle werden jetzt gesammelt und sortiert, aber niemand wird direkt zu Ihnen nach Hause kommen.
Lumpensammler mit seinem Wagen
3. Zwei Berufe wurden in Russland gleichzeitig das Wort „kryuchnik“ genannt. Dieses Wort wurde verwendet, um Leute zu benennen, die Müll, der in großen Mengen gekauft wurde, mit einem Haken (das heißt, es war eine Unterart von Lumpensammlern) und einer besonderen Art von Ladern in der Wolga-Region sortierten. Diese Lader arbeiteten beim Umschlag von Waren in der Wolga-Region. Die massivste Arbeit der Kryuchniks war in Rybinsk, wo es mehr als 3.000 von ihnen gab. Kryuchniks arbeiteten als Artels mit interner Spezialisierung. Einige gaben die Fracht aus dem Laderaum auf das Deck, andere warfen mit Hilfe eines Hakens und Teamkollegen den Sack hinter den Rücken und trugen sie zu einem anderen Schiff, wo eine besondere Person - er wurde "Batyr" genannt - angab, wo der Sack entladen werden sollte. Am Ende der Verladung zahlte nicht der Eigentümer der Ladung die Haken aus, sondern die Auftragnehmer, die die Einstellung von Ladern monopolisierten. Einfache, aber sehr harte Arbeit brachte Kryuchniks bis zu 5 Rubel pro Tag. Diese Einnahmen machten sie zu einer Elite der Lohnarbeit. Der Beruf der Nutten ist streng genommen nirgendwo verschwunden - sie sind zu Hafenarbeitern geworden. Obwohl natürlich die Arbeit des letzteren mechanisiert ist und nicht so mit schwerer körperlicher Anstrengung verbunden ist.
Artel von Kryuchnikov für atypische Arbeit - es war rentabler, Taschen von einem Schiff direkt auf ein anderes Schiff und nicht an die Küste zu laden
4. Vor drei Jahrhunderten war der Chumak-Beruf einer der beliebtesten und angesehensten Berufe in Südrussland. Der Transport von Gütern, hauptsächlich Salz, Getreide und Holz, auf Shuttle-Strecken von Nord nach Süd und zurück brachte nicht nur ein solides Einkommen. Es war nicht genug für Chumak, ein findiger Kaufmann zu sein. In den XVI - XVIII Jahrhunderten war die Schwarzmeerregion ein wildes Gebiet. Sie versuchten, die Handelskarawane allen auszurauben, die in Sichtweite dieser Karawane kamen. Nationalität oder Religion spielten keine Rolle. Auch die ewigen Feinde des Basurman, der Krimtataren und der Kosaken-Haidamaken, die das Kreuz trugen, versuchten zu profitieren. Daher ist ein Chumak auch ein Krieger, der in der Lage ist, seine Karawane in einer kleinen Firma vor Raub zu schützen. Chumak-Karawanen transportierten Millionen Pud Fracht. Sie wurden wegen der Ochsen zu einem Merkmal von Kleinrussland und der Schwarzmeerregion. Die Hauptvorteile dieser Tiere sind Kraft und Ausdauer. Ochsen gehen sehr langsam - langsamer als ein Fußgänger - können aber über große Entfernungen sehr große Lasten tragen. Zum Beispiel trug ein Paar Ochsen eineinhalb Tonnen Salz frei. Wenn es in einer Saison möglich war, drei Reisen zu machen, hat der Chumak sehr gut verdient. Selbst die ärmsten Chumaks, die 5-10 Teams besaßen, waren viel reicher als ihre bäuerlichen Nachbarn. Der Umsatz des Chumak-Geschäfts im 19. Jahrhundert wurde in Hunderttausenden von Pudeln gemessen. Selbst mit dem Aufkommen der Eisenbahnen verschwand es nicht sofort und spielte jetzt eine wichtige Rolle im lokalen Verkehr.
Die Chumak-Karawane wurde von allen Männern im Dorf getroffen, und die Frauen versteckten sich - ein schlechtes Omen für die Chumaks
5. Durch das Dekret von Peter I. vom 2. März 1711 wurde der Senat angewiesen, "in allen Angelegenheiten Steuern zu zahlen". Nach weiteren drei Tagen machte der Zar die Aufgabe konkreter: Es war notwendig, in modernen Begriffen ein vertikales Kontrollsystem für den Eingang von Geldern in die Staatskasse und deren Ausgaben zu schaffen. Dies sollte von der Stadt- und Provinzsteuer getan werden, über der die Hauptsteuer stand. Die neuen Beamten erhielten die breitesten Befugnisse. Sie können nicht einmal sofort sagen, was besser ist: Sie erhalten die Hälfte des Betrags, den das Finanzamt an die Staatskasse zurückgibt, oder die vollständige Immunität bei falschen Denunziationen. Es ist klar, dass mit dem ständigen Personalmangel von Peter I., gelinde gesagt, Leute von zweifelhaften Verdiensten in die Finanzabteilung kamen. Die Aktionen der Fiskale ermöglichten es zunächst, die Staatskasse aufzufüllen und die hochrangigen Veruntreuer einzudämmen. Die Fiskalen, die Blut schmeckten, begannen jedoch schnell, alle und alles zu beschuldigen, was zu allgemeinem Hass führte. Ihre Befugnisse wurden allmählich eingeschränkt, die Immunität aufgehoben und 1730 die Kaiserin Anna Ioannovna die Finanzinstitution vollständig abgeschafft. Somit dauerte der Beruf nur 19 Jahre.
6. Wenn der Prophet Moses als Begründer Ihres Berufs angesehen wird, Ihre Kollegen unter den Juden hoch angesehen waren und im alten Ägypten keine Steuern gezahlt haben, dann arbeiten Sie als Schreiber. Zwar tendieren die Chancen dafür gegen Null. Der Beruf des Schreibers kann mit nahezu absoluter Genauigkeit als ausgestorben bezeichnet werden. Natürlich werden manchmal Leute mit guter Handschrift gebraucht. Eine Einladung oder Grußkarte in kalligraphischer Handschrift sieht viel attraktiver aus als ein gedrucktes Design. Es ist jedoch kaum möglich, eine Person in der zivilisierten Welt zu finden, die ihren Lebensunterhalt ausschließlich mit Handschrift verdient. In der Zwischenzeit trat der Beruf eines Schreibers in der Antike auf, und seine Vertreter genossen ausnahmslos Respekt und Privilegien. In Europa am Ende des 1. Jahrtausends nach Christus e. scriptoria tauchte auf - Prototypen moderner Druckereien, in denen Bücher durch Umschreiben von Hand reproduziert wurden. Der erste schwere Schlag gegen den Beruf eines Schreibers war die Typografie, und schließlich wurde er durch die Erfindung der Schreibmaschine beendet. Schriftgelehrte sollten nicht mit Schriftgelehrten verwechselt werden. In den Kosakeneinheiten im russischen Reich gab es den Posten eines Militärschreibers, aber dies war bereits ein ernsthafter Posten, und die Person, die ihn besetzte, schrieb sicherlich selbst keine offiziellen Papiere. Es gab auch Zivilangestellte in Russland. Die Person, die diese Position innehatte, war für den Dokumentenfluss in der entsprechenden Struktur der Gebietsverwaltung verantwortlich.
7. Nachdem er das erste Glas Wodka in der Wohnung eines Moskauer Ingenieurs getrunken hat, fragt Zar Iwan Wassiljewitsch der Schreckliche aus dem Stück von Michail Bulgakow oder dem Film „Iwan Wassiljewitsch wechselt seinen Beruf“ den Vermieter, ob die Haushälterin Wodka hergestellt hat. Aufgrund dieser Frage könnte man meinen, dass die Spezialisierung von Haushältern oder Haushältern alkoholische Getränke waren. Dies ist jedoch nicht der Fall. Schlüsselhalter oder Schlüsselhalter - der Name des Berufs kommt vom Wort „Schlüssel“, weil sie die Schlüssel für alle Räume im Haus aufbewahrten - dies ist in der Tat der General unter den Bediensteten im Haus oder auf dem Grundstück. Nur die Familie des Besitzers war älter als die Haushälterin. Die Haushälterin war ausschließlich für den Tisch und die Getränke des Meisters verantwortlich. Unter Anleitung des Schlüsselhalters wurden Lebensmittel gekauft und geliefert, Lebensmittel zubereitet und auf dem Tisch serviert. Die entsprechend zubereiteten Speisen und Getränke waren von höchster Qualität. Die Frage "Hat die Haushälterin Wodka gemacht?" hätte den König kaum fragen können. Als Option, unzufrieden mit dem Geschmack von Wodka, konnte er klären, ob es die Haushälterin war und nicht jemand anderes. Er war zumindest zu Hause, zumindest zu Besuch - Ivan Vasilyevich besuchte die Bürger nicht - standardmäßig servierten sie Wodka, der von der Haushälterin hergestellt wurde. Um das 17. Jahrhundert herum begannen wichtige Bewahrer aus den Häusern des Adels zu verschwinden. Der weibliche Teil der Familie des Besitzers begann sich aktiv an der Verwaltung des Hauses zu beteiligen. Und der Platz der Haushälterin wurde vom Butler oder der Haushälterin-Haushälterin eingenommen.
"Hat die Haushälterin Wodka gemacht?"
8. Zwei Zeilen aus der im Volksmund bekannten Romanze „Kutscher, fahren Sie nicht die Pferde. Ich kann mich nirgendwo anders beeilen. “Beschreibe überraschend umfassend die Essenz des Kutscherberufs - er trägt Menschen zu Pferd und ist diesen Menschen in einer untergeordneten Position. Alles begann mit der Jagd - eine besondere staatliche Pflicht in Form von Sachleistungen. Der Zweck der Verfolgung sah ungefähr so aus. Ein Polizeichef oder ein anderer Rang kam ins Dorf und sagte: „Hier bist du, du und die beiden dort. Sobald Post oder Passagiere aus dem benachbarten Neplyuevka ankommen, müssen Sie sie auf Ihren Pferden weiter nach Zaplyuevka bringen. Ist gratis!" Es ist klar, mit welchem Eifer die Bauern diese Pflicht erfüllten. Die Briefe gingen von Passagieren verloren oder zitterten tagelang in Kutschen oder stürzten während einer rasanten Fahrt ab. Im 18. Jahrhundert begannen sie, die Ordnung wiederherzustellen und die Kutscher in eine Sonderklasse einzuteilen. Sie hatten Land für den Anbau und wurden für die Zustellung von Post und Passagieren bezahlt. Kutscher bewohnten ganze städtische Gebiete, daher zum Beispiel die Fülle der Straßen Twerskiye-Yamskaja in Moskau. Auf langen Reisen wurden Pferde an Poststationen gewechselt. Die theoretischen Zahlen für die Anzahl der Pferde auf der Station entsprachen nicht dem tatsächlichen Bedarf an Pferden. Daher die endlosen Beschwerden, dass es in der russischen Literatur keine Pferde gab. Die Autoren haben möglicherweise nicht bemerkt, dass nach Zahlung der Standardsteuer - 40 Kopeken für den Fahrer und für jedes Pferd und 80 Kopeken für den Bahnhofswärter - die Pferde sofort gefunden wurden. Die Fahrer hatten auch andere Tricks, da die Einnahmen von der Route abhingen und davon, wie viele Passagiere darauf reisten und wie viele Mails transportiert wurden usw. Nun, es ist notwendig, Passagiere mit Liedern zu unterhalten, da dies die Bezahlung beeinflusst. Im Allgemeinen so etwas wie Taxifahrer der späten Sowjetzeit - sie scheinen für einen Cent gefahren zu sein, aber sie verdienen ziemlich gutes Geld. Die Transportgeschwindigkeit (Standard) betrug im Frühjahr und Herbst 8 Werst pro Stunde und im Sommer und Winter 10 Werst pro Stunde. Im Sommer fuhren sie durchschnittlich 100 oder etwas mehr Werst, im Winter konnten sogar 200 Werst mit Schlitten fahren. Mit der Entwicklung der Eisenbahnkommunikation wurden die Kutscher erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts reduziert. Sie arbeiteten zu Beginn des 20. Jahrhunderts an abgelegenen Orten.
9. Bis 1897 bedeutete das Wort "Computer" überhaupt keinen elektronischen Computer, sondern eine Person. Bereits im 17. Jahrhundert bestand Bedarf an komplexen volumetrischen mathematischen Berechnungen. Einige von ihnen dauerten Wochen. Es ist nicht bekannt, wer als erster auf die Idee gekommen ist, diese Berechnungen in Teile aufzuteilen und an verschiedene Personen zu verteilen, aber bereits in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts hatten Astronomen dies als tägliche Praxis. Allmählich wurde klar, dass die Arbeit des Taschenrechners von Frauen effektiver ausgeführt wird. Darüber hinaus wurde die weibliche Arbeit zu jeder Zeit weniger bezahlt als die männliche. Es tauchten Rechenbüros auf, deren Mitarbeiter für einmalige Arbeiten eingestellt werden konnten. Die Arbeit der Taschenrechner wurde in den Vereinigten Staaten verwendet, um eine Atombombe zu entwerfen und Raumflüge vorzubereiten. Und sechs Taschenrechner sind es wert, namentlich erwähnt zu werden. Fran Bilas, Kay McNulty, Marilyn Weskoff, Betty Jean Jennings, Betty Snyder und Ruth Lichterman haben den Beruf des Taschenrechners mit ihren eigenen Händen begraben. Sie beteiligten sich an der Programmierung des ersten Analogons moderner Computer - der amerikanischen Maschine ENIAC. Mit dem Aufkommen des Computers verschwanden die Taschenrechner als Klasse.
10. Vertreter der organisierten Diebesgemeinschaft waren nicht die ersten, die sich mit dem Fön beschäftigten. Das "Moor" wurde von einer speziellen Kaste wandernder Händler in Manufakturen und anderen Industriegütern, genannt "offi", gesprochen. Niemand wusste und weiß immer noch nicht, woher sie kamen.Jemand betrachtet sie als griechische Siedler, jemand - ehemalige Trottel, deren Banden (und es gab mehrere Dutzend von ihnen) im 17. Jahrhundert mit erheblichen Schwierigkeiten zerstreut wurden. Ofeni erschien um die Wende vom 18. zum 19. Jahrhundert. Sie unterschieden sich von den üblichen Hausierern darin, dass sie in die entlegensten Dörfer kletterten und ihre eigene Sprache sprachen. Es war die Sprache, die das Markenzeichen und das Markenzeichen der Organisation war. Grammatisch war er den Russen ähnlich, nur eine große Anzahl von Wurzeln wurde entlehnt, so dass es für eine unvorbereitete Person unmöglich ist, die Sprache zu verstehen. Ein weiterer wichtiger Unterschied war, dass sie massiv mit Büchern handelten, die in Dörfern und Städten weit entfernt von Städten selten waren. Die Ofeni verschwanden so plötzlich aus dem ländlichen Leben, wie sie darin auftauchten. Höchstwahrscheinlich wurde ihr Handel aufgrund der Schichtung der Bauernschaft nach der Abschaffung der Leibeigenschaft unrentabel. Die reicheren Bauern begannen, in ihren Dörfern Handelsgeschäfte zu eröffnen, und der Bedarf an Bürogeräten verschwand.
