Eine Autostunde von Las Vegas entfernt befindet sich ein einzigartiger Ort, der als historisches Wahrzeichen und nationales Architekturdenkmal der Vereinigten Staaten von Amerika anerkannt ist - der Hoover Dam. Der Betondamm, so hoch wie ein siebzigstöckiges Gebäude (221 m), ist erstaunlich. Ein riesiges Bauwerk zwischen den Felsvorsprüngen des Black Canyon hält seit mehr als 80 Jahren die rebellische Natur des Colorado River zurück.
Neben dem Damm und dem in Betrieb befindlichen Kraftwerk können Touristen den Museumskomplex besuchen, die Panoramalandschaften bewundern und auf der 280 Meter hohen Bogenbrücke die Grenze zwischen Nevada und Arizona überqueren. Oberhalb des Staudamms befindet sich ein riesiger künstlicher Lake Mead, auf dem häufig gefischt, Boot gefahren und entspannt wird.
Die Geschichte des Hoover-Staudamms
Lokale Indianerstämme nennen Colorado die Great River Serpent. Der Fluss entspringt in den Rocky Mountains, dem Hauptkamm des Cordillera-Systems in Nordamerika. Jedes Frühjahr ein Fluss mit einem Einzugsgebiet von über 390 qm. km, überfüllt mit Schmelzwasser, wodurch es die Küste überlief. Es ist nicht schwer vorstellbar, welchen enormen Schaden die Überschwemmungen für landwirtschaftliche Betriebe angerichtet haben.
In den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts war das Problem so akut, dass die Nutzung der zerstörerischen Kraft Colorados zu einer politischen Entscheidung wurde. Viele wollen wissen, warum sie den Damm gebaut haben, und die Antwort ist einfach genug - um den Wasserstand des Flusses zu kontrollieren. Das Reservoir sollte auch das Problem der Wasserversorgung der Regionen Südkaliforniens und vor allem des intensiv wachsenden Los Angeles lösen.
Das Projekt erforderte erhebliche Kapitalinvestitionen, und als Ergebnis von Debatten und Diskussionen wurde 1922 eine Vereinbarung unterzeichnet. Der Regierungsvertreter war Herbert Hoover, der damals Handelsminister war. Daher der Name des Dokuments - "The Hoover Compromise".
Es dauerte jedoch acht lange Jahre, bis die Regierung die ersten Subventionen für das ehrgeizige Projekt bereitstellte. In dieser Zeit war Hoover an der Macht. Trotz der Tatsache, dass nach den Änderungen im Projekt bekannt war, wo sich die neue Baustelle befand, wurde sie bis 1947 als Boulder Canyon Project bezeichnet. Nur zwei Jahre nach Hoovers Tod im Jahr 1949 traf der Senat eine endgültige Entscheidung zu diesem Thema. Von diesem Moment an wurde der Damm offiziell nach 31 US-Präsidenten benannt.
Wie der Hoover-Damm gebaut wurde
Aufgrund der Auswahl im Wettbewerb ging der Auftrag zur Ausführung der Bauarbeiten für den Damm an die Unternehmensgruppe Six Companies, Inc, die üblicherweise als Big Six bezeichnet wird. Die Bauarbeiten begannen im Mai 1931 und wurden im April 1936 weit vorzeitig abgeschlossen. Das Projekt sah die Verwendung nicht standardmäßiger technischer Lösungen und eine gute Organisation des Bauprozesses vor:
- Die Wände und Leisten des Canyons wurden frühzeitig gereinigt und eingeebnet. Am Eingang zum Hoover-Damm wurde ein Denkmal für die Kletterer und Abbruchmänner errichtet, die jeden Tag ihr Leben riskierten.
- Das Wasser vom Arbeitsplatz wurde durch noch vorhandene Tunnel umgeleitet, um die Turbinen teilweise mit Wasser zu versorgen oder abzulassen. Dieses System reduziert die Belastung des Damms und trägt zu seiner Stabilität bei.
- Der Damm besteht aus einer Reihe miteinander verbundener Säulen. Mit fließendem Wasser wurde ein Kühlsystem für Betonkonstruktionen geschaffen, um das Aushärten von Beton zu beschleunigen. Untersuchungen aus dem Jahr 1995 zeigten, dass die Betonstruktur des Damms immer stärker wird.
- Insgesamt wurden allein für das Gießen des Damms mehr als 600.000 Tonnen Zement und 3,44 Millionen Kubikmeter benötigt. Meter Füllstoff. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung war der Hoover-Damm das massereichste künstliche Objekt seit den ägyptischen Pyramiden. Um eine solch große Aufgabe zu lösen, wurden zwei konkrete Fabriken gebaut.
Das Kunststück der Bauherren
Der Bau fand in einer schwierigen Zeit statt, als es auf dem Land viele Menschen ohne Arbeit und Wohnort gab. Der Bau hat buchstäblich viele Familien gerettet, indem Tausende von Arbeitsplätzen geschaffen wurden. Trotz der schwierigen Bedingungen und des Mangels an elementaren Annehmlichkeiten in der Anfangszeit versiegte der Zustrom der Arbeitsbedürftigen nicht. Die Menschen kamen als Familien und ließen sich in Zelten in der Nähe der Baustelle nieder.
Die Löhne waren stündlich und begannen bei 50 Cent. Der maximale Einsatz wurde auf 1,25 $ festgelegt. Zu dieser Zeit war es anständiges Geld, das von Tausenden arbeitslosen Amerikanern gewünscht wurde. Im Durchschnitt arbeiteten täglich 3-4.000 Menschen an den Standorten, aber zusätzlich kamen zusätzliche Arbeiten in verwandten Branchen hinzu. Dieser Anstieg war in den Nachbarstaaten zu spüren, wo es Stahlwerke, Minen und Fabriken gab.
Gemäß den Vertragsbedingungen wurden zwischen Vertretern der Auftragnehmer und der Regierung Regeln ausgehandelt, um die Einstellung aufgrund der Rasse einzuschränken. Der Arbeitgeber priorisierte Fachkräfte, Kriegsveteranen, weiße Männer und Frauen. Für Mexikaner und Afroamerikaner, die als billigste Arbeitskräfte eingesetzt wurden, wurde eine kleine Quote festgelegt. Es war strengstens verboten, Menschen aus Asien, insbesondere Chinesen, zum Bau zuzulassen. Die Regierung hatte eine schlechte Erfolgsbilanz beim Bau und Wiederaufbau von San Francisco, wo die chinesische Arbeiter-Diaspora zu der größten in den Vereinigten Staaten herangewachsen ist.
Für die Bauherren war ein temporäres Lager geplant, aber die Bauunternehmer haben den Zeitplan angepasst, um die Baugeschwindigkeit und die Arbeitsplätze zu erhöhen. Die Siedlung wurde nur ein Jahr später gebaut. Die Big Six siedelten Arbeiter in Kapitalhäusern um und verhängten eine Reihe von Verboten für die Bewohner. Als der Damm gebaut wurde, konnte die Stadt den offiziellen Status erhalten.
Für die Bauherren war es kein leichtes Brot. In den Sommermonaten könnte die Temperatur lange Zeit bei 40-50 Grad bleiben. Fahrer und Kletterer riskierten praktisch bei jeder Schicht ihr Leben. 114 Todesfälle wurden offiziell registriert, aber in Wirklichkeit gab es noch viel mehr.
Projektwert
Der Bau des Hoover-Staudamms kostete Amerika damals einen riesigen Betrag - 49 Millionen Dollar. In nur fünf Jahren wurde ein Bauprojekt von einzigartigem Umfang abgeschlossen. Dank des Stausees verfügen Farmen in Nevada, Kalifornien und Arizona heute über die notwendige Wasserversorgung und können die bewässerte Landwirtschaft vollständig entwickeln. Städte in der gesamten Region erhielten eine billige Stromquelle, was die industrielle Entwicklung und das Bevölkerungswachstum ankurbelte. Historikern zufolge ist der Bau des Hoover-Staudamms mit der rasanten Entwicklung von Las Vegas verbunden, der Glücksspielhauptstadt Amerikas, die sich in kurzer Zeit von einer kleinen Provinzstadt zu einer pompösen Metropole entwickelte.
Bis 1949 galten das Kraftwerk und der Damm als die größten der Welt. Der Hoover-Staudamm gehört der US-Regierung und spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des Gleichgewichts des Stromverbrauchs in den westlichen Regionen des Landes. Das automatisierte Steuerungssystem der Station wurde 1991 eingeführt und funktioniert auch ohne Beteiligung des Betreibers einwandfrei.
Der Hoover-Staudamm ist nicht nur als einzigartige technische Struktur attraktiv. Es wird auch sein architektonischer Wert erwähnt, der mit dem Namen des berühmten amerikanischen Architekten Gordon Kaufman verbunden ist. Das äußere Design des Damms, der Wassereinlasstürme, des Museums und des Gedenkkomplexes ermöglichte es dem künstlichen Bauwerk, sich harmonisch in das Panorama des Canyons einzufügen. Der Damm ist ein äußerst beliebtes und erkennbares Objekt. Es ist schwer vorstellbar, dass sich eine Person weigert, vor einem Hintergrund von solch atemberaubender Schönheit ein Foto zu machen.
Aus diesem Grund veranstalten Unternehmen und Gemeinschaftsorganisationen gerne Werbeaktionen oder Proteste rund um den Hoover-Staudamm. Hoover Dam ist bei Filmemachern sehr beliebt. Sie wurde von Superman und dem Helden des Films "Universal Soldier" gerettet und versuchte, die Hooligans Beavis und Butthet zu zerstören. Der berührende Homer Simpson und die beeindruckende Armee von Transformatoren griffen in die Integrität der Betonwand ein. Und die Macher von Computerspielen haben in die Zukunft des Hoover-Staudamms geschaut und sich nach einem Atomkrieg und einer weltweiten Apokalypse eine neue Existenzform ausgedacht.
Auch nach Jahrzehnten, mit dem Aufkommen noch größerer Projekte, überrascht der Damm immer noch. Wie viel Ausdauer und Mut es brauchte, um eine so einzigartige technische Struktur zu schaffen und aufzubauen.
