20 Fakten über Öl: eine Geschichte der Produktion und Raffination * Fakten

Wenn vor 200 Jahren jemand sagte, dass die Hauptantriebskraft für die meisten Kriege im 20. Jahrhundert Öl sein würde, würden andere an seiner Angemessenheit zweifeln. Wird diese harmlose, stinkende Flüssigkeit in Apotheken verkauft? Wer braucht es und so sehr, dass es Sinn macht, Kriege auszulösen?

Wegen dieser Reagenzgläser des Krieges? Entlassen!

Nach historischen Maßstäben ist Öl jedoch in kürzester Zeit zum wertvollsten verfügbaren Rohstoff geworden. Es ist nicht wertvoll in Bezug auf den Wert, sondern in Bezug auf die Breite der Anwendung in der Wirtschaft.

Der erste Anstieg der Ölnachfrage erfolgte, als das daraus gewonnene Kerosin zur Beleuchtung verwendet wurde. Dann wurde die Verwendung des zuvor in Betracht gezogenen Müllbenzins gefunden - die Motorisierung des Planeten begann. Dann wurden die nächsten Verarbeitungsabfälle verwendet - Öle und Dieselkraftstoff. Sie lernten, aus Öl eine Vielzahl von Substanzen und Materialien herzustellen, von denen viele nicht in organischer Natur existieren.

Moderne Ölraffinerie

Gleichzeitig bringt das Vorhandensein von Lagerstätten derart wertvoller und weit verbreiteter Rohstoffe auf seinem Territorium nicht immer Wohlstand oder wirtschaftliche Stabilität für den Staat. Öl wird nicht von Staaten gefördert, sondern von transnationalen Konzernen, die von der militärischen Macht der größten Staaten unterstützt werden. Und die Regierungen erhalten den Teil des Erlöses, den die Ölmänner zahlen wollen. Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg beispielsweise erhielten arabische Staaten zwischen 12 und 25 US-Dollar pro Barrel Öl, das auf ihrem Territorium gefördert wurde. Versuche, ihr Spiel für einige übermäßig mutige Staatsoberhäupter zu spielen, kosteten ihre Karriere und sogar ihr Leben. In ihren Ländern gab es Unzufriedenheit mit etwas (und in welchem Land jeder mit allem zufrieden ist), und noch weiter vor dem Draufgänger lag eine große Auswahl an Resignation, Exil, Tod oder einer Kombination dieser Optionen.

Diese Praxis dauert bis heute an. Darüber hinaus werden Präsidenten und Premierminister gestürzt und getötet, nicht wegen Handlungen, sondern wegen der theoretischen Möglichkeit, sie zu begehen. Der libysche Führer Muammar Gaddafi war dem Westen gegenüber äußerst loyal, aber dies rettete ihn nicht vor einem brutalen Mord. Und sein Schicksal unterscheidet sich nicht von dem von Saddam Hussein, der eine unabhängige Politik anstrebte. Manchmal wird "schwarzes Gold" zum Fluch ...

1. Bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts war Baku die wichtigste Ölförderregion Russlands und der UdSSR. Sie wussten schon früher über Öl in Russland Bescheid und wussten, wie man es verarbeitet, aber als der Gouverneur von Transkaukasien 1840 Proben von Baku-Öl an die Akademie der Wissenschaften sandte, antworteten ihm Wissenschaftler, dass diese Flüssigkeit nur zum Schmieren von Drehgestellachsen geeignet sei. Es waren noch ein paar Jahrzehnte bis zum Ölboom ...

2. Die Gewinnung von Öl bringt nicht immer Wohlstand und Erfolg im Leben. Der Gründer der russischen Ölindustrie, Fjodor Prjadunow, baute erfolgreich Kupfer und Blei ab, bis er ein Ölfeld entdeckte. Der Millionär investierte sein ganzes Geld in die Entwicklung der Lagerstätte, erhielt einen staatlichen Zuschuss, erreichte aber nie etwas. Fjodor Prjadunow starb in einem Schuldengefängnis.

Fjodor Prjadunow

3. Die erste Ölraffinerie der Welt wurde Anfang 1856 im heutigen Polen eröffnet. Ignacy Lukashevich eröffnete ein Unternehmen, das Kerosin und Öle für Schmiermechanismen herstellte, deren Zahl während der wissenschaftlichen und technologischen Revolution wie eine Lawine zunahm. Die Pflanze dauerte nur ein Jahr (sie brannte nieder), steckte aber den Vorrang für ihren Schöpfer ab.

Ignacy Lukashevich

4. Der erste Handelsstreit, der durch Öl verursacht wurde, nach anderthalb Jahrhunderten scheint eine Farce zu sein. Der bekannte amerikanische Wissenschaftler Benjamin Silliman erhielt 1854 einen Auftrag von einer Gruppe von Unternehmern. Das Wesentliche der Bestellung war äußerst einfach: zu untersuchen, ob es möglich ist, Öl für die Beleuchtung zu verwenden, und auf dem Weg, wenn möglich, neben Arzneimitteln auch andere nützliche Eigenschaften dieses Fossils zu identifizieren (Öl wurde dann in Apotheken verkauft und zur Behandlung einer Vielzahl von Krankheiten verwendet). Silliman erfüllte den Auftrag, aber das Konsortium von Geschäftshaien hatte es nicht eilig, die Arbeit zu bezahlen. Der Wissenschaftler musste drohen, die Forschungsergebnisse in der Presse zu veröffentlichen, und erst danach erhielt er den erforderlichen Betrag. Es war 526 Dollar 8 Cent. Und die "Unternehmer" waren nicht schlau - sie hatten wirklich nicht so viel Geld, sie mussten sich etwas ausleihen.

Ben Silliman gab seine Forschungsergebnisse nie kostenlos weiter

5. Der Brennstoff in den ersten Petroleumlampen hatte nichts mit Öl zu tun - Kerosin wurde dann aus Kohle gewonnen. Erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, nach den bereits erwähnten Studien von B. Silliman, begannen sie, Kerosin aus Öl zu gewinnen. Es war die Umstellung auf Petroleum-Petroleum, die die explosive Nachfrage nach Öl beflügelte.

6. Zunächst wurde die Destillation von Öl durchgeführt, um Kerosin und Schmieröle zu erhalten. Leichtere Fraktionen (d. H. Hauptsächlich Benzin) waren Nebenprodukte der Verarbeitung. Erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts, mit der Verbreitung von Autos, wurde Benzin zu einem kommerziellen Produkt. Und in den 1890er Jahren in den Vereinigten Staaten konnte es für 0,5 Cent pro Liter gekauft werden.

7. Öl in Sibirien wurde bereits 1867 von Michail Sidorow entdeckt, aber die schwierigen klimatischen und geologischen Bedingungen machten die Gewinnung von "schwarzem Gold" im Norden unrentabel. Sidorov, der mit dem Goldabbau Millionen verdient hatte, ging bankrott und füllte die Martyrologie der Ölproduzenten wieder auf.

Mikhail Sidorov

8. Die erste massive US-Ölförderung begann im Weiler Titusville, Pennsylvania. Die Menschen reagierten auf die Entdeckung eines relativ neuen Minerals als die Entdeckung von Gold. In ein paar Tagen im Jahr 1859 nahm die Bevölkerung von Titusville um ein Vielfaches zu, und Fässer Whisky, in die das extrahierte Öl gegossen wurde, wurden um ein Vielfaches teurer gekauft als die Kosten eines ähnlichen Ölvolumens. Gleichzeitig erhielten die Ölproduzenten ihre erste Sicherheitsstunde. Das „Lagerhaus“ von Oberst E. L. Drake (der Autor des berühmten Satzes, dass der oberste Richter sein Colt mit sechs Schüssen ist), dessen Arbeiter als erste Öl entdeckten, brannte aus dem Feuer einer gewöhnlichen Petroleumlampe aus. Das Öl im Lager wurde sogar in Pfannen gelagert ...

Oberst Drake starb trotz seiner Verdienste in Armut

9. Ölpreisschwankungen sind keineswegs eine Erfindung des 20. Jahrhunderts. Unmittelbar nach der Eröffnung des ersten fließenden Bohrlochs in Pennsylvania, das 3.000 Barrel pro Tag produzierte, fiel der Preis von 10 auf 10 Cent und stieg dann auf 7,3 Dollar pro Barrel. Und das alles anderthalb Jahre lang.

10. In Pennsylvania, nicht weit vom berühmten Titusville entfernt, gibt es eine Stadt, deren Geschichte bei der Werbung nicht sehr beliebt ist. Es heißt Pithole. Im Jahr 1865 wurde in seiner Nähe Öl gefördert, es war im Januar. Im Juli verkaufte ein Einwohner von Pithole, der vor einem Jahr erfolglos versuchte, einen Bankkredit über 500 USD für die Sicherheit von Land und einer Farm zu erhalten, diese Farm für 1,3 Mio. USD, und einige Monate später verkaufte der neue Eigentümer sie für 2 Mio. USD weiter. In der Stadt erschienen Banken, Telegraphenstationen, Hotels, Zeitungen und Pensionen. Aber die Brunnen trockneten aus und im Januar 1866 kehrte Pithole in seinen gewohnten Zustand eines blinden Provinzlochs zurück.

11. Zu Beginn der Ölförderung war John Rockefeller, der zu dieser Zeit ein angesehenes Ölgeschäft besaß (er kaufte die Hälfte seines Anteils für 72.500 USD), irgendwie ohne seine üblichen Brötchen geblieben. Es stellte sich heraus, dass der deutsche Bäcker, von dem die Familie seit vielen Jahren Brötchen kaufte, das Ölgeschäft vielversprechender fand, die Bäckerei verkaufte und eine Ölgesellschaft gründete. Rockefeller sagte, er und seine Partner müssten die Ölgesellschaft von der deutschen kaufen und ihn überzeugen, zu seinem gewohnten Beruf zurückzukehren. Wenn man Rockefellers Geschäftsmethoden kennt, kann man mit hoher Wahrscheinlichkeit sagen, dass der Deutsche keinen Cent für sein Unternehmen erhalten hat - die Rockefellers wussten immer, wie man überzeugt.

John Rockefeller betrachtet das Kameraobjektiv als ein Objekt für eine mögliche Absorption

12. Die Idee, in Saudi-Arabien nach Öl für den damaligen König dieses Landes, Ibn Saud, zu suchen, wurde von Jack Philby, dem Vater des weltberühmten Geheimdienstoffiziers, angeregt. Im Vergleich zu seinem Vater war Kim das Vorbild eines Gentleman. Jack Philby hat die britischen Behörden auch im öffentlichen Dienst immer wieder kritisiert. Und als er aufhörte, ging Jack alles aus. Er zog nach Saudi-Arabien und konvertierte sogar zum Islam. Philby Sr. wurde ein persönlicher Freund von König Ibn Saud und verbrachte viel Zeit mit ihm auf Reisen durch das Land. Die beiden Hauptprobleme Saudi-Arabiens in den 1920er Jahren waren Geld und Wasser. Weder der eine noch der andere fehlten schmerzlich. Und Philby schlug vor, nach Öl statt nach Wasser zu suchen - wenn es gefunden wird, werden beide Hauptprobleme des Königreichs gelöst.

Ibn Saud

13. Raffinerie und Petrochemie sind zwei völlig unterschiedliche Branchen. Raffinerien trennen Öl in verschiedene Fraktionen, und Petrochemiker beziehen ihr Öl nach außen entfernte Substanzen wie synthetische Stoffe oder Mineraldünger.

14. In Erwartung eines möglichen Durchbruchs von Hitlers Truppen im Transkaukasus und der damit verbundenen Ölknappheit erfand und implementierte die Sowjetunion unter der Führung von Lavrenty Beria ein ursprüngliches Schema für den Transport von Öl. Die in der Region Baku gewonnene brennbare Flüssigkeit wurde in Eisenbahntanks verladen, die dann ins Kaspische Meer abgeladen wurden. Dann wurden die Panzer gefesselt und nach Astrachan geschleppt. Dort wurden sie wieder in Kutschen gesetzt und weiter nach Norden transportiert. Und das Öl wurde einfach in entsprechend vorbereiteten Schluchten gelagert, an deren Rändern Dämme angeordnet waren.

Wasserzug?

15. Der Strom regelrechter Lügen und verbaler Balanceakte, der während der Ölkrise von 1973 auf Fernsehbildschirmen und Zeitungsseiten ausbrach, war ein starker hypnotischer Angriff für die amerikanischen und europäischen Bürger. Führende "unabhängige" Wirtschaftspublikationen haben den Mitbürgern im Geiste der "arabischen Öl produzierenden Länder, die nur 8 Minuten lang Öl pumpen müssen, um den Eiffelturm mit allen Mitarbeitern und der Verwaltungsgesellschaft zu kaufen" Unsinn in die Ohren geschüttet. Die Tatsache, dass das Jahreseinkommen aller 8 arabischen Ölförderländer 4% des US-BIP nur geringfügig überstieg, blieb hinter den Kulissen.

"Araber haben dein Benzin gestohlen, Bruder"

16. Die erste Ölbörse wurde 1871 in Titusville eröffnet. Wir haben drei Arten von Kontrakten gehandelt: "Spot" (sofortige Lieferung), 10-Tage-Lieferung und die bekannten "Futures", bei denen sie Vermögen machten und pleite gingen, ohne Öl zu sehen.

17. Der große Chemiker Dmitry Mendeleev sah die Dominanz des Öls in der Industrie voraus. Dmitri Iwanowitsch erfand eine Vorrichtung zur kontinuierlichen Destillation von Öl und Vorrichtungen zur Herstellung von Heizöl und Ölen, lange bevor sie relevant wurden.

Dmitry Mendeleev glaubte zu Recht, dass es nicht akzeptabel sei, Öl nur als Kraftstoff zu verwenden

18. In Westeuropa und den Vereinigten Staaten werden Geschichten über die „Benzinkrise“ von 1973-1974 sogar von den Ururenkelkindern von Menschen gehört, die ihre Autos auf Parkplätze in der Nähe von Tankstellen fuhren. Schlechte Araber erhöhten den Ölpreis stark von 5,6 auf 11,25 Dollar pro Barrel. Infolge dieser tückischen Aktionen stieg die Gallone Benzin des Ururgroßvaters um das Vierfache. Gleichzeitig fiel der Dollar um rund 15%, was den Inflationsschlag milderte.

Benzinkrise. Hippies Picknick auf leeren Autobahnen

19. Die Geschichte vom Beginn der Ölförderung im Iran wird jetzt als tränenreiches Melodram beschrieben. Der Goldminenarbeiter William D'Arcy in seinem Alter (51 Jahre alt und ungefähr 7 Millionen Pfund im Lagerhaus) geht auf der Suche nach Öl in den Iran. Der Schah des Iran und seine Minister für 20.000 Pfund und mythische Versprechen von 10% Öl und 16% der Gewinne eines Unternehmens, das Öl findet, geben 4/5 des iranischen Territoriums für die Entwicklung. Der von D'Arcy und der Firma entlassene Ingenieur gibt das ganze Geld aus, findet aber (natürlich!) Kein Öl und erhält den Befehl, nach England zu gehen. Der Ingenieur (sein Name war Reynolds) führte den Befehl nicht aus und setzte die Erkundung fort. Dann fing alles an ... Reynolds fand Öl, D'Arcy und die Aktionäre fanden Geld, der Schah behielt 20.000 Pfund bei sich, und das iranische Budget, mit dem D'Arcy (Gründer von British Petroleum) enthusiastisch verhandelte, sah nicht einmal das miserable vereinbarte Interesse ...

William D'Arcy konnte sich auf seiner Suche nach Öl auch im Alter nicht beruhigen

20. Der Tod von Enrico Mattei ist ein gutes Beispiel für die Sitten der Ölelite. Dieser Italiener wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zum Direktor des staatlichen Energieunternehmens AGIP ernannt. Es sollte die durch den Krieg zerstörte Wirtschaft reparieren und dann die Firma verkaufen. In kurzer Zeit gelang es Mattei, das Unternehmen wiederzubeleben und zu erweitern und kleine Öl- und Gasfelder in Italien zu finden. Später wurde auf der Grundlage von AGIP ein noch stärkeres Energieunternehmen ENI gegründet, das tatsächlich den Löwenanteil der italienischen Wirtschaft kontrollierte. Während Mattei auf der Apenninenhalbinsel beschäftigt war, haben sie seine Macht ignoriert. Als das italienische Unternehmen jedoch begann, unabhängige Geschäfte für die Lieferung von Öl aus der UdSSR und anderen sozialistischen Ländern abzuschließen, wurde die Initiative schnell gestoppt. Das Flugzeug mit Mattei an Bord stürzte ab. Zuerst wurde ein Urteil über eine technische Störung oder einen Pilotenfehler gefällt, aber eine erneute Untersuchung ergab, dass das Flugzeug in die Luft gesprengt wurde. Die Täter wurden nicht identifiziert.